Вероятно, самый живописный мост в Подмосковье. Точнее, вид с этого моста. Сам мост, построенный в 1960, уже порядком обветшал — вы можете видеть, что бетон на нижней части балок выкрашивается. Стальные мостки, которые видны на снимке, лет двадцать назад совсем проржавели , и едвали не стали отваливаться — и были заменены.
Вообще-то у этих мест богатая история. Вопрос первый — откуда мост сфотографирован? Правильно, с другого моста. Новый мост построили в 70-х, когда проводили второй путь и заодно электрифицировали дорогу. Высота нового моста наглядно показывает, что земляные работы стали дешевле. Новый мост облюбовали прыгуны с резинками.
Дорогу строили, как говорит вики, в войну — и было не до земляных работ. Ветка делала длинную петлю, чуть не в десяток километров, и мост был маленький, у самой воды, совсем в другом месте, выше по течению. А потом насыпали эту насыпь и спрямили дорогу. А по заброшенной петле теперь садовые участки. Удобно, подъезд шикарный! И баки водокачек из старых, убитых цистерн!
В 60-е, когда мы купили в этих местах дачу, по дороге ходил такой состав: паровоз или тепловоз, пассажирский вагон европейского типа, с купе по 8 сидячих мест, зеркалами, дубом, бронзой и подсвечниками. И ещё вагон-магазин, для снабжения персонала на остановочных пунктах. Грибники набивали вагон до отказа.
Теперь электричка, а ОП заброшены и заросли ольхой.
Истра, как видите больше не замерзает. Думаете, глобальное потепление?))))
А 60-е можно было полюбоваться с моста на ледоход и после на разлив. На мосту собиралось немало народу, ибо оторваться невозможно: не аватар, поди. Сегодня человек этого лишён, как многого.
~ read more ~