Рдея!

В этом году снова был совершен перелет к Рдейскому монастырю.

Сергей Никитин встретил москвичей на новенькой, изумительной машине. Выпив чаю, мы помчались в Наволок.

Ловать уже начала очищаться ото льда, но вода еще не поднялась.

В Наволоке уже собрались все пилоты, зрители,

и мэр Холма всех нас поприветствоовал.

выступили все, кому следовало

и колонна тронулась в путь: одни по воздуху, другие – по земле.

В России две беды:

Бывает, искра в землю уходит

Заводим Карлсона “с толкача”.

Наконец, выезжаем за околицу – конец всех ограничений.

Для России парамотор так же необходим, как спутниковый интернет.

Словом не описать таинственную прелесть великого болота.

Кочки усыпаны целебными ягодами.

Останавливаемся, чтобы унять биение дизеля.

Здесь поисковики недавно выловили самолет. Или танк.

Но вот показался этот так похожий на хиросиму купол.

Пилоты уже все на месте. Им пришлось преодолевать сильнейший встречный порывистый ветер, но все добрались без проблем.

В храме все по-прежнему: жаркий треск свечей,

темные лики

тишина и прохлада

буйная природа пожирает камни.

Лед на озере не растаял, но превратился в игольчатые кристаллы, стал шуршать под ногами и в нем открылись темные круглые отверстия, из которых истекает неизвестная влага.

Посадка на такую поверхность слишком рискована, поэтому дельталеты сегодня не подымались. Да и для парамоторов погода была очень трудна. Немногие решились подняться над островом.

Лучше отведать сочного барашка. От прошлогодней постности не осталось и следа, как и от дьячка. Наверное, погода не та.

Мы снимаемся на память с местным жителем, поздравляем именинника

И отправляемся в обратный путь. Снова одна ГТС теряет гусеницу, другая застревает, тонет (?), всех приключений не опишешь. Под нарастающим дождем мы пытаемся вызвать по рации разбросанные на просторах машины, но безуспешно. Пилотам не легче – ветер сносит их в сторону, бьет дождем, снегом и чуть ли не градом, и даже электричеством из пробитой системы зажигания. Позже один из них признается, что ни за что на свете не пошел бы на такой риск, если бы не надеялся на заступничество небесных сил. Или если бы не важность этого перелета? Забыл. Только поздно вечером все собираются вместе в клубе военной части по соседству за нехитрым ужином: гречневая каша с тушенкой, яблоки, огурцы. Как же это вкусно! Говорят о полетах, о силе нашей веры, поют и танцуют.

Разглядываю казарму. Премилый будильник!

В уголке комнаты, где народ расстелил спальники, вижу… как вы думаете, что это? Бывший алтарь? Здесь стоял бюст Ленина? Телевизор?

Ну а мы выходим на улицу – надо спешить обратно, в Москву. Дождь кончился, небо усыпали звезды, крупные как яблоки!

Так и есть. Ударил мороз, потом поднялась метель, шоссе превратилось в зеркало, и по дороге наша машина слетает с высокой насыпи – без повреждений, но выбраться самим невозможно.
Нам невероятно повезло. В этот день еще разбились автобус и самолет. Авиаторы хорошо знают, что в переходные сезоны бывают дни, когда катастрофы вдруг сыплются тут и там подряд.